10月17日，山东港口集团烟台港、渤海湾港、中远海运集运泛亚公司环渤海集装箱“海上巴士”通航暨战略合作签约仪式举行。标志着山东港口以集装箱业务为突破口，一体化改革发展进一步提速。

据悉，环渤海集装箱“海上巴士”依托龙口、莱州、滨州、寿光、东营、潍坊六大环渤海支线港口，航班密度为每周3—4班，年吞吐量约80万标箱。该航线通航后，将以山东港口集团烟台港为北部渤海湾内贸集装箱中转基地，通过自有集装箱船舶优势、自有内贸干支线优势、货源集聚优势以及与中远海运发达的南北干线网络合作优势，打造连接烟台与渤海湾、辐射国内主要港口的航线网络。

山东省港口集团党委书记、董事长霍高原，山东省港口集团党委副书记、总经理李奉利，中远海运以及烟台、滨州、东营等市有关领导共同出席活动，并见证山东港口烟台港集团与上海泛亚航运签订战略合作协议。

自 8月6日挂牌成立以来，山东港口积极加快内部“整合、融合、耦合”进程，抢抓“东西双向互济，陆海内外联动”战略机遇，推动“全省港口规划‘一盘棋’、管理服务‘一张网’、资源开发‘一张图’”的嬗变升级。特别是针对集装箱业务发展，依托全省港口资源优势，两个月来已陆续开通了威海—青岛、日照—青岛、岚山—青岛、潍坊—青岛、潍坊—威海五条海上内支线，提速构建“以青岛港为枢纽港，日照港、烟台港、渤海湾港围绕各自区域腹地形成海上支线布局”的干支线网络配套发展格局，有利于服务“一带一路”建设，服务全省新旧动能转换和高质量发展，服务地方经济社会发展，提速国际航运中心建设进程。

借助环渤海集装箱“海上巴士”的开通，山东港口集团烟台港将与中远海运集运泛亚公司将精诚合作，依托中远海运发达的南北干线网络及烟台港自有内贸航线补充，通过与渤海湾内港口织点成线、连线成网，充分发挥“陆海铁联运”“散集双向”等多种集疏运优势，将环渤海地区的集装箱及散货实现运输环节无缝衔接，构筑起以山东港口为中心，涵盖环渤海、东北、长三角、珠三角以及华东华南地区的集装箱物流运输网络，为腹地客户提供更灵活、更便捷、更经济的物流服务。

环渤海集装箱“海上巴士”通航后，不仅将带动升级环渤海地区集装箱事业发展，为小清河复航奠定基础，而且将打通鲁辽地区货物水上运输通道，吸引京津冀地区陆上运输向水路运输转移，将京津冀、环渤海、东北、河北地区的远洋货源在烟台港形成聚流，并通过烟台港中转至青岛港，全面助力青岛港打造东北亚国际航运中心。同时，还将推动日韩集装箱航线的稳步发展，充分带动山东自贸区和中韩产业园区等区域经济发展，为山东港口贯彻落实“经略海洋”战略、加快建设国际一流的海洋港口提供有力支持。

在活动现场，李奉利介绍，山东港口将继续坚持“东西双向互济、陆海内外联动”，海向开航线扩舱容、陆向增班列建陆港，携手构建“端到端”全程物流服务体系，努力把山东港口打造成推动全省新旧动能转换、实现高质量发展的优良平台，山东自贸试验区发展的强力引擎，成为中国北方、东北亚地区、乃至“一带一路”倡议下重要的国际门户枢纽港群，切实做到与各级党委政府的关系更加密切，融入地方发展大局的程度更加深入，助力腹地经济增长的贡献更加突出”。

烟台市政府党组成员李波称，环渤海湾集装箱“海上巴士”通航，必将加速推动烟台成为环渤海地区内贸集装箱及大宗散货中转的重要中心，有效促进山东自贸试验区烟台片区和中韩（烟台）产业园的建设与发展。各方的合作必将稳步前进、不断深化、取得实效。

中远海运集装箱运输有限公司副总经理隋军表示，未来将加大航线、船舶投入，充分发挥双方资源和品牌的优势，培育新的增长点，在“端到端”海铁联运综合物流集疏运方面的合作更加密切、更加紧密、合作共赢，取得更广阔的成功。

东营市副市长刘美华表示，航线的开通为东营提供了良好的对外交流合作平台，必将对密切东营与省内外主要港口城市的经贸往来、带动东营临港产业发展和海洋强市建设产生积极地促进作用。

滨州市副市长郝吉虎表示，“海上巴士”的开通，必将为滨州企业更好融入“一带一路”发展、进一步打通滨州内外贸易通道起到极大的推动作用。滨州市委、市政府将提供最贴心的服务、最优惠的政策、最优质的环境，全力支持滨州港发展壮大。